國際電子商情31日訊 吉利和沃爾沃合力打造的豪華電動(dòng)汽車制造商極星（Polestar）今年6月僅賣出6輛汽車，上半年累計(jì)零售銷量不足70輛，目前其中國業(yè)務(wù)幾近停擺——在此背景下，關(guān)于極星是否要退出中國市場(chǎng)的討論再起。
在車企普遍開啟月銷量比拼的背景下，有一家新勢(shì)力卻已悄然“退賽”。最新零售銷量數(shù)據(jù)顯示，今年6月，極星汽車銷量跌至了個(gè)位數(shù)，僅為6輛；而極星汽車今年4月、5月兩個(gè)月銷量無法顯示，今年3月銷量僅為1輛。今年上半年，極星汽車?yán)塾?jì)零售銷量數(shù)據(jù)不到70輛。
與此同時(shí)，目前極星汽車中國業(yè)務(wù)幾近停擺，試駕業(yè)務(wù)僅支持電話預(yù)約，另外，在線購車系統(tǒng)/商城都已關(guān)閉。極星汽車直營線下門店也僅剩一家，位于上海前灘。
但盡管如此境地，極星汽車重申，還會(huì)繼續(xù)在中國銷售。
據(jù)媒體報(bào)道，極星汽車內(nèi)部人士稱，極星汽車還會(huì)繼續(xù)在中國銷售，但是銷售模式正在轉(zhuǎn)型，預(yù)計(jì)今年四季度將會(huì)完成調(diào)整。
據(jù)悉，極星汽車在今年4月與星紀(jì)魅族簽署了一份終止協(xié)議，決定結(jié)束雙方在中國的合資企業(yè)極星時(shí)代科技（中國）有限公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營。根據(jù)終止協(xié)議，極星汽車將收回中國市場(chǎng)分銷權(quán)。而在去年4月，極星汽車收到納斯達(dá)克證券交易所的收到退市警告（），揭露了其陷入經(jīng)營困境的現(xiàn)實(shí)。
截至發(fā)稿，極星汽車美股股價(jià)1.05美元，總市值僅22.52億美元，已不足2022年6月上市時(shí)的十分之一。
