國際電子商情18日訊 據(jù)日媒報(bào)道，本田公司于17日透露，由于半導(dǎo)體短缺，計(jì)劃從12月下旬到明年1月上旬，日本和中國工廠的整車生產(chǎn)將暫停或減產(chǎn)。具體來說，本田與廣汽集團(tuán)的合資工廠12月29日起將停產(chǎn)5天；日本的工廠將在明年1月5日、6日停產(chǎn)兩天，7至9日的產(chǎn)量也低于原計(jì)劃。
對(duì)此，12月18日，本田公司就近期生產(chǎn)調(diào)整向國內(nèi)媒體作出回應(yīng)，確認(rèn)其合資公司廣汽本田，因受到汽車芯片供應(yīng)商安世半導(dǎo)體（Nexperia）的供給波動(dòng)影響，計(jì)劃自12月29日起暫停生產(chǎn)3天，東本工廠則不受影響。
此次事件凸顯了全球汽車產(chǎn)業(yè)在關(guān)鍵半導(dǎo)體部件供應(yīng)上的脆弱性。
本田在華工廠運(yùn)營狀況
此次受影響的工廠是本田在華合資企業(yè)——廣汽本田汽車有限公司旗下的生產(chǎn)線。廣汽本田成立于1998年，是本田在中國最早建立的整車合資企業(yè)之一。根據(jù)公開信息，廣汽本田擁有多座整車工廠，主要生產(chǎn)包括雅閣、皓影、型格等在內(nèi)的多款暢銷車型。本次計(jì)劃性停產(chǎn)是該公司為應(yīng)對(duì)特定零部件供應(yīng)中斷而采取的預(yù)防性措施。
本田在中國的另一家主要合資企業(yè)——東風(fēng)本田汽車有限公司的工廠生產(chǎn)目前未受影響，運(yùn)營正常。本田在中國采取與廣汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)分別合資的戰(zhàn)略布局，建立了完整的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售體系。據(jù)悉，本田在華整車年產(chǎn)能超過120萬輛。此次僅廣汽本田部分產(chǎn)線進(jìn)行短暫調(diào)整，體現(xiàn)了其供應(yīng)鏈管理力求將影響局部化的策略。
本田在華銷量趨勢(shì)與市場(chǎng)背景
近年來，本田在華汽車銷量面臨結(jié)構(gòu)性調(diào)整。根據(jù)本田中國發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，其2025年1～11月在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為578,580輛?？v觀全年，本田在華銷量呈現(xiàn)一定波動(dòng)，其在加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也面臨中國本土品牌競(jìng)爭加劇的市場(chǎng)環(huán)境。
有分析指出，包括本田在內(nèi)的多家跨國車企，正試圖在快速增長的中國新能源汽車市場(chǎng)中重新定位。此次由特定芯片供應(yīng)引發(fā)的停產(chǎn)，折射出全球汽車行業(yè)在智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中所面臨的共性供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。
